新聞資訊

行業(yè)應(yīng)用

聯(lián)系我們

有條有理（上海）道具有限公司

聯(lián)系人：韋經(jīng)理
郵　箱：1156743471@qq.com
電　話：155-8880-8889
地　址：上海市青浦區(qū)紀(jì)鶴公路5348號北3層

您的位置：首頁 >> 新聞資訊 >> 公司新聞

3D打印催生的后市場商業(yè)模式

發(fā)布時(shí)間：2022-09-24 08:07:40瀏覽：7609點(diǎn)贊：

作為全歐洲最繁忙的港口

，鹿特丹港在過去的一年里共有105,000艘內(nèi)河船和29,000艘海船駛?cè)牒婉偝?div id="4qifd00" class="flower right">

，運(yùn)載了共計(jì)4億6百多萬噸貨物。

Autodesk開始于設(shè)計(jì)和建造單個(gè)螺旋槳葉片

，以證明線弧增材制造（WAAM）

，這是一種類似于焊接的技術(shù)，利用Valk焊接機(jī)器人的機(jī)械臂可以不受成型尺寸限制地制造大型零件

，然后再經(jīng)過機(jī)器精加工。Kelvin解釋道：“這將能很快融入到應(yīng)用端，因?yàn)閃AAM使用金屬焊絲作為原料

，所以也就意味著不需要SLM技術(shù)所需的特定粉末

，也沒有余料處理問題，因此港口工程師們可以繼續(xù)使用他們一直在使用的材料

?div id="4qifd00" class="flower right">

！?/span>

“我們這個(gè)行業(yè)雖然保守，但總要有第一個(gè)吃螃蟹的人

，我們的開放實(shí)驗(yàn)室邀請大家前來參.觀

，讓大家看看它究竟可以做到什么程度?div id="4qifd00" class="flower right">

！盧AMLAB董事總經(jīng)理Vincent Wegener解釋道?div id="m50uktp" class="box-center"> ！爱?dāng)他們親眼目睹實(shí)驗(yàn)的成果后

，他們就會看到其潛力所在?div id="d48novz" class="flower left">

！?/span>

第一個(gè)螺旋槳就是用不銹鋼材料進(jìn)行制作的，不銹鋼與目前用于航海部件的防腐蝕材料的船用鎳鋁青銅非常相似

，以不銹鋼為材料測試將可作為鎳鋁青銅一種概念驗(yàn)證

。與航天等行業(yè)不同，船舶工業(yè)對產(chǎn)品的重量要求不高

，所以團(tuán)隊(duì)可以用實(shí)心打造螺旋槳

。但Kelvin表示，就未來的投資回報(bào)來看

，還是需要生成性設(shè)計(jì)或者中空填充的產(chǎn)品

。一旦材料測試完成

，團(tuán)隊(duì)將開始構(gòu)建船舶行業(yè)的增材路線圖

，并用實(shí)際在海上航行的船只來收集真實(shí)數(shù)據(jù)。如果一切進(jìn)展順利

，就可以安置在船上進(jìn)入正常使用

，進(jìn)一步測試其壽命和耐腐蝕性表現(xiàn)。

“RAMLAB項(xiàng)目是邁向該產(chǎn)業(yè)激動人心的一步

，它代表著類似于WAAM這種增材制造工藝的潛力

，”勞氏創(chuàng)意部總監(jiān)Tom White解釋說?div id="d48novz" class="flower left">

！霸赗AMLAB

，我們的專家和代表們跟各行各業(yè)的設(shè)計(jì)師、終端用戶以及制造商一起

，提供指導(dǎo)

、共同合作解決整個(gè)產(chǎn)品生命周期中的技術(shù)及安全規(guī)范問題?div id="4qifd00" class="flower right">

！?/span>

勞氏發(fā)行了專為增材制造技術(shù)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)說明和路線規(guī)劃

，其將為增材制造部件在對安全要求較高行業(yè)的使用提供指導(dǎo)。如今他們已經(jīng)利用知識和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

，幫助增材制造的零部件和工藝安全地投入了市場

。Vincent說，在RAMLAB

，他們正在研究完善如何監(jiān)控WAAM工藝以確保生產(chǎn)出可信賴

、可重復(fù)生產(chǎn)的產(chǎn)品。

Tom還說

，“在為這些制造工藝和產(chǎn)品提供認(rèn)證和質(zhì)保中

，我們支持合作方去根據(jù)每一個(gè)不同的項(xiàng)目開發(fā)完整的定制化的方案

，只要其符合生產(chǎn)過程規(guī)格和使用情況

。”

按照RAMLAB對供應(yīng)鏈的理解

，他們就像一個(gè)文件夾的數(shù)據(jù)儲存庫

，他們可以用自己的金屬3D打印機(jī)在幾天之內(nèi)完成零件的生產(chǎn)并直接送到碼頭，而不用花費(fèi)數(shù)周甚至幾個(gè)月的時(shí)間去運(yùn)輸傳統(tǒng)模式制造的部件

。在海工設(shè)備內(nèi)部零件的制造上（像石油鉆井平臺）也可以少一些材料的損耗

，或者與焊料合為一體。

Vincent還補(bǔ)充道

，“我們只是鹿特丹港成為世界第一智能港口大戰(zhàn)略的一部分

。只是這個(gè)拼圖中的一小塊?div id="jfovm50" class="index-wrap">！?/span>

相關(guān)文章：酷炫的3D打印自行車

，即將上市

3D打印材料市場或?qū)⒂瓉肀l(fā)

2017年3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模市場格局誰獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

？

上一篇：3D打印新研究

，改善骨腫

下一篇：大型塑料3D打印應(yīng)用領(lǐng)域及優(yōu)勢

色综合欧美日韩,色综合欧美亚洲国产,色综合欧美在,色综合欧美在线视频区,色综合青娱乐在线,色综合色99,色综合色国产热无,色综合色综